本文摘要：2016年10月27日美国东部时间9点30分，中通快递在美国纽交所月上海证券交易所上市，股票代码为ZTO，发行价19.5美元，低于16.5～18.5美元的发售区间。

2016年10月27日美国东部时间9点30分，中通快递在美国纽交所月上海证券交易所上市，股票代码为ZTO，发行价19.5美元，低于16.5～18.5美元的发售区间。按照发行价计算出来，中通市值140亿美元，这是时隔阿里巴巴2014年250亿美元IPO之后，**规模的中国企业赴美国IPO，也未来将会沦为今年美国**的IPO。总部坐落于中国上海的中通快递，正式成立于2002年，在短短14年的时间之后发展沦为中国租车行业的**。

根据中通快递的招股书透露，其租车包覆量从2011年的2.79亿件，快速增长到2015年的29.46亿件，2015年度市场占有率为14.3%，市场占有率在2011年至2015年期间缩减到。截至2016年9月30日，中通快递的租车包覆件量超过30.15亿件，2015年度同期为19.17亿件。艾瑞咨询的报告指出，从租车包覆量上谈，中通快递已沦为全球**的租车企业之一。

其2011年至2015年的租车包覆量年填充增长率(CAGR)堪称超过80.3%，同期中国租车包覆量的年填充增长率为54%，中通快递是中国前五大租车企业中发展速度**慢、成长性**的一家。在件量和市场占到比高速快速增长的同时，中通快递也展现了不俗的盈利能力。

其营业收入从2014年度的39亿元人民币，快速增长到2015年度的61亿元人民币，增幅为55.9%。2016年前6个月之后超过42亿元人民币，与2015年同期相比快速增长70.8%。营业利润率从2014年度的15.4%，快速增长到2015年度的25.1%，2016年上半年营业利润率超过24.9%。

此外，中通快递还维持了较好的服务质量和客户满意度，国家邮政局发布的租车服务满意度调查数据表明，2014年和2015年其在通达系由租车企业中已倒数两年**。对于这次上市，中通快递创始人、董事长赖梅松在给员工的内部邮件中回应，此次在美国纽交所顺利上市，既是对过去成绩的认同，堪称对未来的挑战，它意味著将分担更大的责任和担任。上市根本都不是中通快递的**惜目标，我们的目标是沦为一家全球**的综合物流服务商，上市是协助实现目标和愿景的最重要策略和手段，是拼死前进的助推器，它能减少社会、客户对中通快递的理解和信任。

根据透露的信息，中通快递此次IPO筹措的资金，将主要用作出售土地使用权、服务公司中心修建、出售服务公司设备、扩展自有的大容量卡车以及还包括IT信息系统投资等一般企业用途。截至2016年6月30日，中通网络已享有多达23000个收派件网点，网络覆盖了全国96%以上的城市和区县，7700多个网络合作伙伴，74个服务公司中心(68个为自营)，1800多条干线运输线路，多达3300辆干线运输车辆，直属员工多达26000人。快递业前景辽阔、服务民生，它协助更好的人创业低收入构建幸福新生活;协助客户降低成本、提高效率，建构价值;协助社会解决问题，减少整个社会的物流成本。这三个协助将是中通未来发展的基石。

赖梅松回应，接下来，中通将通过稳固在中国的市场**地位，增强技术平台和基础设施，拓展跨境电商业务，扩展业务生态圈及扩展客户群体等战略，更进一步夯实进占全球**的综合物流服务商的基础。电商发展的受益者和推动者事实上在登岸资本市场之前，中通快递早已更有了外部资本的投资。

作为中通快递**早于的外部机构投资方，红杉资本及其关联基金共计股权4600万股，大约占到IPO之前总股本的7.2%，3年时间，这笔投资也为红杉系由基金带给了多达60亿元人民币的账面价值。据理解，红杉在指定中通快递这个投资标的到已完成**投资，经历了近2年的时间。

**初认识上中通快递始自2011年4月，双方经过1年时间的相互了解后，于2012年4月进场开展业务重组和财务体系搭起，2013年和2014年红杉资本分别2次投资中通。2015年，华平资本开始认识中通，并于之后领有转了中通新一轮融资，红杉的关联基金再度跟投。

华平涉及人士也告诉他《**财经日报》记者，投资中通是在2015年8月，投资额大约为3亿美元，在中通IPO前占到股6.1%。之所以投资中通，主要是看见中国租车行业发展速度迅速，特别是在不受电商业的发展推展，整个行业年均增长速度多达20%;同时，租车行业仍然正处于统合过程中，中通**有行业统合的能力和实力;此外，中通的业务模式和盈利能力**强劲，创始人也具备企图心，管理团队的执行力也很强。传统上中国租车行业市场可观但很集中，效率低落，但在过去5～10年以来随着电商的兴起，快递业沦为物流行业**早于构建爆发性快速增长的领域，并推展了中国电商行业的较慢发展。

华平中国继续执行董事张磊先生认为，中通这批租车企业的上市，为整个物流行业流经了强心针，将冲破中国物流行业产业链大发展时代的序幕。租车企业是目前中国电子商务市场蓬勃发展的受益者和推动者。

数据表明，2015年中国网络零售规模超过6090亿美元，占到全社会零售五品消费总额的12.6%，到2020年未来将会突破14650亿美元，年填充增长率将超过19.2%。根据艾瑞咨询的报告，中国已沦为全球**的租车市场，2015年件量超过206.7亿件，是美国市场的1.5倍，预计到2020年租车件量将超过600亿件，年填充增长率为23.7%。值得注意的是，不只是中通，今年可以被称作租车行业上市元年。华平董事总经理、中国区联席总裁魏臻预计，随着国内各大民营租车企业争相南北资本市场，行业转入统合升级的黄金发展阶段。

未来租车企业拼的是服务质量和盈利能力，精细化经营能力至关重要。在消费升级和城镇化的大趋势下，未来中国快递业将之后保持高速发展势头。

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